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低调运作的中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司（分别简称“中国一航”和“中国二航”）合并事宜日前迈出实质性步伐：合并后的新公司——中国航空工业集团公司已初步确定了“总部14个部门+10家子公司、事业部和研究院”的组织架构，各部门正职的人选也已拟定。新公司预计9月份挂牌，并在国庆节后按照新的架构投入运行。
中国一航、中国二航成立于1999年7月，由原中国航空工业总公司拆分而成。从2006年开始，在大飞机项目的助推下，两大航空集团的重组工作被纳入决策层的视野。今年5月下旬，两大集团成立了由12名党组成员组成的中国航空工业集团公司筹备组，合并工作正式启动。
本网获悉，8月16日，中国航空工业集团公司筹备组在京召开了中国一航、中国二航处级以上领导干部会议，对内宣布了新公司的组织架构和各部门的正职人选。这标志着中国航空工业集团公司已初具雏形，在完成总部员工聘用、工商注册及正式挂牌后，将以全新的面貌统领中国航空工业的改革和发展。
中国航空工业集团公司集中了中国航空制造业的核心力量，拥有2200亿元总资产、近200家下属单位和数十万名员工，是中国唯一的航空制造业中央企业。中国一航、中国二航合并完成后，国务院国资委旗下的央企数量，将从目前的149家减至148家。
据了解，中国航空工业集团公司将采用“小总部、大业务”的模式，总部层面由14个部门组成，包括战略规划部、重大项目管理部、科技发展部、办公厅、财务部、人力资源部、企业文化部等，业务层面由10家子公司、事业部和研究院组成，分别是6家子公司（运输机公司、直升机公司、机载系统公司、发动机公司、中航技公司等），2个事业部（防务事业部、资本管理事业部），2个研究院（技术基础研究院，技术经济研究院）。
在组织结构上，新公司的特色是总部精干高效，业务部门专业化分工。集团公司的“大总部”和子公司（事业部、研究院）的“小总部”均编制不多，业务单位则按专业领域进行划分，但目前尚不清楚每家子公司（事业部、研究院）将下属哪些制造厂和研究所。
在人事安排上，如果不出意外，原中国一航总经理、新公司筹备组组长林左鸣将出任中国航空工业集团公司的一把手，与其搭档的是原中国二航副总经理谭瑞松。原中国二航总经理张洪飚已转任全国人大环资委委员，没有进入新公司筹备组。
目前，新公司总部各部门和子公司（事业部、研究院）的正职人选已经拟定，副职人选则尚未敲定。从8月1日开始，新公司筹备组启动了人力资源素质评估工作，两大集团总部的绝大部分工作人员都将参与，通过综合笔试、职业素质评估、竞聘答辩三个环节后重新确定自己的岗位。这项工作预计于国庆节前完成。
中国航空工业集团公司曾计划8月16日挂牌成立，但未能成行，业界预计将于9月份正式挂牌。 |
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